第269章 表态(4/6)

如何盈利？退一步说，陈光良作为招商局一天，就完全可以拖一天，没有必要主动引进招商局进入南北、南南固定沿海航线。“不管怎么说，你是华夏航运界的新晋大人物，对于这种事，你应该发表一下你的观点。到底支不支持民营航运企业，这个很关键！”这是逼陈光良表态！当然，陈光良还是没有推脱的说道：“行，晚一点我会整理这方面的问题，向南鲸方面提出我的观点.不过阿德公，南鲸方面缺钱，TV他似乎想做华夏的摩根，建立一个庞大的托拉斯组织。”虞洽卿闻言，并不吃惊，宋仔文的想法，他们民营商人岂有不知道和防备呢！但哪能又如何，只有做好自己，千万别给人家机会！南鲸政府的‘抢’，他不是‘明抢’，而是‘趁虚而入’的‘暗抢’。只要不露出‘把柄’，那你还能保住产业。“好，我们民营航运企业，都期望你的观点！”原来，是逼自己表态。陈光良还是客气的送虞洽卿出门，随后回到办公桌上，思索着问题。如果他仅仅是一个实业家，怕是也和这些人一样，会被南鲸政府给逼得步步后退，家财都得散的差不多。但幸好，他对实业的投资并不大，南鲸政府以后想让他‘大出血’也是伤及他的表面而已。当然了，陈光良甚至会主动‘献血’，以保证自己及家人的平安。随后。陈光良在办公室里写起一篇关于自己想法的文章：“政府应明令规定国营航业与民营航业应如何分工合作，共谋国航进展，并建立航运政策案”具体内容是：针对国营民营航运业间出现的矛盾，中心点就集中在建议统筹设立国家的轮船航运业政策，统一规划国营民营以及整个国家的航运业发展方针上。他认为“在现在我国社会经济组织下，就我国目前航况言，为避免国营与民营业务上冲突计及对抗计，为整个国航前途开展计，我政府亟应明令规定国营与民营航业分工合作之方针与步骤，并以国家立场，树立一贯航运政策”。他的具体设想分为三部分：一是规定国营航业以开辟国际间远洋航线为专任；二是规定民营航业在政府奖励保护统制之下，力谋国内航线之进展；三是在航权尚未恢复前，国营与民营轮船公司应多方合作，这样“可集中力量，抵抗外航侵略”。同时他建议应由政府明确规定以下各点：1．国营招商局与民营轮船公司须一致在航运统制营业合作下，共谋发展；2．国营与民营应站在整个国航立